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Spirit of St. Louis Balsa Bausatz im Maßstab 1:16
The Spirit of St. Louis, pilotiert von Charles A. Lindbergh, absolvierte am
20. und 21. Mai 1927 den ersten Nonstop-Flug zwischen New York und Paris. Zeit
in der Luft - 33 Stunden und 30 Minuten. Lindbergh startete am 20. Mai vom
Roosevelt Field, Long Island, NY, mit nur wenig Schlaf in der vergangenen Nacht.
Sein Flugzeug, 1.000 Pfund Übergewicht, hob am Ende der Start- und Landebahn
kaum ab und fehlte ein Telefonmast um nur 20 Fuß. Lindbergh kämpfte die meiste
Zeit gegen Erschöpfung, kämpfte darum, nicht einzuschlafen und streckte in
Abständen seinen Kopf aus dem Fenster seines Flugzeugs, um sich im Windstrom zu
erfrischen. Am Ende von 28 Stunden sah er die Küste Irlands und erkannte zum
ersten Mal, dass er für sein Ziel, den Flugplatz von Paris, Frankreich, im Ziel
war. Noch meilenweit entfernt sah er die glühenden Nachtlichter von Paris. Kurz
darauf landete er auf dem Flugplatz Le Bourget mit dem Beifall von Tausenden,
die ihn auf der Startbahn erwarteten. In diesem Moment traten Lindbergh und der
Geist von St. Louis in die Ruhmeshalle der Luftfahrt ein.
Die Sopwith Camel, die Cessna Skyhawk, die Stearman PT-17 und die Spirit of St.
Louis können mit dem beiliegendem Gummimotor oder mit einem Elektromotor
betrieben werden. Alle Bausätze beinhalten bestes Balsamaterial und eine
Bauanleitung
Maßstab 1:16
Spannweite ca 876 mm
| Schwierigkeitsstufe Bau (1=sehr einfach ... 5=Experte) | |
| 3 erfahren | *** |
| Erfahrungslevel für den Betrieb | |
| Experte | +++ |
| Kategorie / Sparte | |
| Standmodell | |
| Funktionsmodell | |
| Fernsteuerbar | |
| RC Modell | J |
| Fesselflugmodell | J |
| Modell ohne Fernsteuerung | J |
| Antrieb | |
| Elektromotor | x |
| Gummimotor | x |
| Technische Daten | |
| Spannweite | 876 mm |
| Konstruktion / Material | |
| Material Rumpf | Holzteile |
| Material Fläche | Holzteile |
| Rumpfbauweise | Bausatz aus Holzteilen |
| Flächenbauweise | Rippe |
| Bespannung | Bespannpapier |
| Maßstab | |
| 1:16 | |
