- Beschreibung
RIEMENANTRIEB
Der Riemenantrieb wird zum Beispiel bei der Titanic von Mantua der Kraftschluss
zwischen Elektromotor und Stevenwelle realisiert.
Der Riemenantrieb hat mehrere Vorteile:
- Untersetzung reduziert die Drehzahl an der Schiffsschraube und verbessert den
Wirkungsgrad.
- Die Wellenanlage kann tiefer und kompakter im Rumpf platziert werden als beim
Direktantrieb.
- Die Laufgeräusche sind geringer als bei Zahnraduntersetzungen
- Bei Blockade der Schiffsschraube wirkt der Gummiring als Rutschkupplung.
Der Satz besteht aus zwei Riemenrädern (30/10 mm Ø) aus Aluminium und einem
Gummirundring. Dadurch wird eine Untersetzung von 3:1 erreicht.
Maße:
Riemenrad klein (für die Motowelle)
Außen-Durchmesser 10 mm
Innen-Durchmesser 3,18 mm
Gesamtlänge 20 mm
Riemenrad groß (für die Schiffswelle)
Außen-Durchmesser 30 mm
Innen-Durchmesser 4 mm
Gesamtlänge 20 mm
Untersetzung 3:1
Passender Abstand zwischen Motor- und Schiffswelle ca. 85 mm.
